Mini Cooper - D / John Cooper Works...

Makyajlanan ve kasa kodu olarak R56 adıyla anılan yeni Mini Cooper ' ların model gamında , ülkemize henüz ithal edilmeyen çok başarılı bir model var ;
Cooper D...
1.600.-cc turbo-diesel motorlu Cooper D , standart olarak 110.-hp / 240.-nm tork verebilen ve 100.-km ' de sadece 3,9.-litre motorin tüketen çok ama çok başarılı bir model...
Mini ' ler üzerinde uzman olan Mini ' lerin resmi modifiye markası "John Cooper Works" , yeni Cooper D ' ye de el atmakta gecikmemiş ve 160.-hp gücündeki mükemmel bir Cooper modeline daha imzasını atmış...
Şahsen , öncelikle standart Cooper D ' nin ithalatını , daha sonra da "Works - D" versiyonunun Edirne ' den içeri girmesini heyecanla bekliyorum...

Porsche Cayenne Diesel...

Günümüzde halen fosil yakıtları kullanarak dünyayı tüketmeye devam ediyoruz. Ama ne mutlu ki artık sadece benzine mahkum değiliz.
Diesel yakıtların kalitelerinin artması ile birlikte yeni nesil modern diesel motorlar ardı ardına geliştirildi ve geliştirilmeye de artan bir hızla devam ediliyor. Bu iki konudan hangisinin daha önce gerçekleştiği , kimin kimi tetiklediği mevzu değil , sonuçta yollarda daha fazla modern diesel otomobil görür olduk ki bu otomobiller performans konusunda benzinlilerle muhatap olmayacak kadar ukala ve başarılılar. Tüketici de hem daha az yakıt tüketip hem de performanstan ödün vermediğini görünce , en mütevazi aile otomobillerinden makam otomobillerine , spor otomobillerden devasa jiplere kadar tüm araçların diesel versiyon satışları alenen patladı...

Diesel yakıtın kısa geçmişini irdeledikten sonra konumuza geri dönüyoruz ;
Porsche , prestijli Suv modeli Cayenne ' in diesel versiyonunu tanıttı...
Turbo beslemeli V6 motoru bence Porsche markası için gerçek bir devrim. Kendilerini sırf bu cesaretleri için ayakta alkışlıyorum...
Vw grubuna ait diğer markalarda bu sportif diesel eğilimleri zaten vardı ;
Le Mans yarışlarındaki diesel Audi ' ler , Golf ' ün Gti modeline kafa tutan Gt-Tdi versiyonu , Seat ' ın Ibiza Cupra ' da diesel motor kullanması , aynı şekilde Skoda Fabia ' nın RS versiyonunun da diesel motora sahip olması gibi örnekler bu gidişatı hazırlayan basamaklardı bana göre...
Sadede gelirsek ;
Bence Porsche markası , değişen dünyaya ayak uydurmayı başaran ve sportiflik genlerini de asla ihmal etmeyen , özünü değiştirmeyen en başarılı marka...
Tekrar tebrikler...

Renault Megane Sport Dci...

Otomotiv dünyası , giderek dizel motorları daha verimli hale getiriyor. Hatta artık bu motorlar o kadar verimli hale geldiler ki pek çok firma sportif modellerinin dizel motorlu versiyonlarını üretiyorlar.
24 saatlik Le-Mans yarışlarında özellikle Audi takımının dizel yarış otomobili ile elde ettiği başarı bu işin ne seviyelere geldiğinin en önemli kanıtı bence. Hatta şöyle bir etrafımıza baktığımızda , Bmw ' nin yeni 3 serisi coupe ' de , Audi ' nin yeni A5 coupe modelinde , Seat Ibiza Cupra ve Skoda Fabia Rs ' te dizel motorları kullandıklarını görmekteyiz. Ben açıkçası böyle bir teknolojiyi kullanan tüm firmaları gönülden kutluyorum...

Gelelim konu başlığımıza ;
Renault Megane ' ın 2 litrelik turbo motorlu ve benzinli "Renault Sport" versiyonuna hepimiz aşinayız. Ancak bu kez , bana göre dizel motor üretiminde çok başarılı olan Renault , 2 litrelik sportif bir dizel motor geliştirdi ve bunu yeni Megane Sport Dci adıyla piyasaya sundu.
Sanırım Vw Golf Gt Tdi artık gerçekten ciddi bir rakiple karşı karşıya...

Motoru 3.750 devirde 170hp ve 2.000 devirde 360nm tork üretiyor. Bu yüksek güç ve 6 ileri manuel şanzıman ile birlikte son derece hızlı hareket edebilen Megane Sport Dci , karma kullanım koşullarında 100km ' de sadece 6,5 Lt motorin tüketimi ile çok ama çok başarılı.
Hemen hemen aynı beygir gücündeki kendi otomobilimi hızlı kullanırken her 100 km ' de yaktığım yaklaşık 12-13 litre kurşunsuz süper benzini düşündüğümde , bu rakamlar beni gerçekten derinden sarsıyor...