Bence "Keyif" Denen Şey İşte Budur...

Kendini bilmez iki arkadaşımız , atlamışlar üstü açılabilen Ferrari ' lerine , bu manzaranın tadını çıkarabilmek için vurmuşlar kendilerini kıvrımlı dağ yollarına...
Tam dayaklıklar... Nasıl gıcık oldum kendilerine anlatamam... Hasetimden ha çatladım ha çatlayacam , o derece yani...
Bireysel duygu selime kapılıp konsantrasyonumu buruşturmadan önce , son aklıbaşında cümlelerimi de hemen yazayım ;
Bu muhteşem manzaradan alınan haz , sanıyorum Ferrari f430 Scuderia Spider ve Ferrari 360 Modena Spider ' dan başka dünya üzerindeki hemen hiçbir otomobille bu kadar fazla alınamaz...
Üstelik oraya varış ve aynı yolun dönüşündeki virajlı yollarda (mekan tepede olduğuna göre mutlaka yolları da bol virajlıdır) bu makinelerin sunacağı tarifsiz eğlenceler de cabası...
Bence, hayali bile muhteşem...

Stig...

Bunu mutlaka izlemeniz lazım...
Top Gear programının efsanevi ve gizemli muhteşem pilotu Stig , sonunda kaskını çıkarıp kendini gösterdi...
Hem Stig ile tanışmaya hem de Top Gear programının pist rekorunu kıran Ferrari FXX ' i izlemeye hazır mısınız...?
Acaba Stig kim...? :)

Ferrari f355 Motorlu Citroen 2cv (Döşova)...

İşte swap böyle birşeydir...
Önce kahramanımızı biraz tanıyalım ;
Tıpkı Almanlar ' ın Volkswagen Beetle örneğinde olduğu gibi , Fransız hükümeti savaş zamanında kırsal arazide bile sorun çıkarmayacak , basit , kullanışlı , hafif ve 100.-km mesafeyi 3.-litreden az yakıtla gidebilen bir araç talep eder ve Citroen de 2cv ' yi yaratır. Fransızcada 2cv ' nin okunuşu olan "Döşova" ismi de bu otomobille birlikte efsaneleşmiştir...
Bir Ferrari f355 ile bir Döşova panelvanı birleştirirseniz de , ortaya işte böyle alkışlanası bir bileşim çıkar...
Harikulade...

Ferrari 599xx Prototype...

599 GTB Fiorano , benim şimdiye kadar gördüğüm ve hayranı olduğum en güzel Ferrari diyebilirim. Ancak şimdi , onun çok daha özel bir versiyonu üretildi...
Ferrari ' nin adrenalin kaplanmış mühendisleri , şimdiye kadar üretilen en çirkin ve en hızlı model olan Enzo ' nun daha hızlı ve daha hafif "xx" versiyonunu üretmişlerdi. Fxx kod adlı bu hilkat garibesini hemen hatırlayalım ;

Konuğumuz olan 599xx de , temel alınan Fiorano ' dan daha hızlı ve daha hafif...
Ön kaputunun altında yatan 6.000.-cc hacmindeki atmosferik beslemeli v12 motor bir miktar gıdıklanmak suretiyle 620.-hp ' den 700.-hp gücüne çıkarılmış...
Karbon fiberden üretilen 19" çapındaki ultra hafif ve dayanıklı jantları , karbon-seramik kompozit frenleri , karbonfiberden üretilen ve hem frenleri soğutmaya hem de aerodinamiye katkı sağlayan disk ve fren koruyucu eklentileri ve aerodinamisi geliştirilmiş gövde kiti ile oldukça özel bir model.
Arka tarafında , bu tarz güçlü araçlarda görmeye alışkın olduğumuz tipte boydan boya uzanan bir spoiler yok. Onun yerine , tıpkı jet uçaklarının kuyruklarındaki gibi iki ayrı kanatçık kullanılmış. Aracın kuyruk kısmında yer alan ve standart versiyonda da bulunan son derece estetik diğer entegre spoiler ise bir miktar daha yükseltilmiş...

F1 araçlarında olduğu gibi direksiyon arkasındaki kulaklar sayesinde kumanda edilen 6 ileri şanzımanın yazılımına yapılan müdahaleler sonrasında vites değiştirme süresi 60.-milisaniyeye düşürülmüş.
Ferrari 599xx , mükemmel özelliklere sahip ve tek kelimeyle muhteşem...
Tabii dikiz aynalarının görünümünü saymazsak...
:)

Novitec TuLesto...

Üst sınıf spor otomobillere modifiye paketleri üreten Novitec ' i daha önce tanıtmıştım. Şimdi ise Novitec ' in Ferrari F430 Scuderia üzerine geliştirdiği modeli TuLesto ' yu sizlere takdim etmekten büyük onur duyuyorum ;
Öncelikle dikkat çeken , Novitec mühendislerinin mevcut gövde üzerinde yapmış oldukları görsel değişiklikler oluyor. Bu değişiklikler estetik amaçlar taşımasından öte oldukça fonksiyonel...

Fren sistemlerinin soğutulması , motora emilen havanın veriminin arttırılması , yol tutuşun arttırılması ve sürtünmenin azaltılması için tasarlanan bu yeni aerodinamik parçalar ile birlikte TuLesto çok daha fazla dinamizm kazanmış.

Karbonfiber gövde parçaları ve alüminyum şasi bileşenleri sayesinde ağırlığı sadece 1.260.-kg olan bu mükemmel şey , koltuklarının hemen arkasında bulunan 4.400.-cc hacmindeki v8 motorunu besleyen çift supercharger sayesinde 777.-hp güç ve 727.-nm tork üretiyor.

Ferrari F430 Scuderia ile spor otomobil camiasında ciddi fark yaratan muhteşem yol tutuş ayarları , direksiyondan kumanda edilebilen "traction control" sistemi , ayarları elektronik olarak değişebilen kilitli diferansiyeli aynen kullanılan Novitec TuLesto , 0-100.-km/h hızlanmasını 3,4.-saniyenin biraz altında tamamlarken sadece 22,6.-saniyede hız göstergesindeki 300.-km/h rakamını devirmiş oluyor. Maksimum ulaşabildiği hız ise 350.-km/h ' ın üzerinde...
Telaffuzu ne kadar da kolay öyle değil mi?

Ne Güzeldir Eski Ferrari ' ler...

Çocukluk hatıralarımdan kalma çok çok özel bir otomobil ;
Efsane "Testarossa"...
Tasarımı konusunda birkaç gün hiç durmadan konuşabileceğim kadar güzel bir modeldir 512 TR , yani nam-ı diğer Testarossa...
Tam bir Ferrari klasiği olan bu özel model , koltuklarının hemen arkasında taşıdığı son derece ateşli 5.000.-cc hacmindeki v12 motoru ile 425.-hp güç ve 490.-nm tork üretiyor.
110.-litrelik yakıt tankını iştahla içip bitirirken çıkardığı sesleri mutlaka hepinizin bir kere olsun internetteki videolardan değil , kendi çıplak kulağınızla duymanız gerek...

1992 yılında üretilmiş olan 1.471.-kg ağırlığındaki bu deli makine , 5 ileri manuel yarış şanzımanı ile o yıllar için muhteşem bir süre olan 4.9.-saniyede 0-100.-km/h hızlanmasını tamamlayabiliyor ve maksimum ulaşabildiği hız ise 314.-km/h civarında.
Bu veriler sadece 1992 yılı için değil , günümüzde üretilen süper spor otomobiller arasında da hatırı sayılır derecede ciddi veriler...

Novitec Rosso Ferrari 599 GTB Fiorano...

Son dönemde taptığım tasarımlardan biridir 599 GTB Fiorano...
Novitec Rosso da benim gibi hissetmiş ve "bu muhteşem çizgilere dokunmadan neler yapabiliriz acaba?" diyerek tüm yeteneklerini konuşturmuş...
Mühendisler Fiorano ' nun 6 litrelik V12 motorunu çift supercharger ile besleyerek işe başlamış. Daha sonraki işlemler mantıksal sıralama ile daha yüksek performanslı emme manifoldu , yüksek kapasiteli enjektörler , hava filtreleri ( 599 ' un iki ayrı kutuda iki ayrı filtresi vardır) , daha yüksek performanslı egzoz manifoldu ve yeni paslanmaz çelik 4 çıkışlı egzoz sistemi ile devam etmiş...
Yeni egzoz sisteminde Fiorano ' nun tasarım harikası direksiyonunda bulunan "Manettino" tuşuna dokunarak 2 farklı egzoz sesi elde edilebiliyor. Seçeneklerden birinde "etrafa-çevreye saygılı ama yine de gayet sportif" bir egzoz sesi elde edilirken , diğer seçenekte kesinlikle "safkan bir yarış otomobili" egzoz sesi ile ortalığı inletebiliyorsunuz.

Tüm bu dopinglerin yardımı ile 800.-hp gücüne ulaşan bu canavar 0-100.-km/h hızlanmasını 3,5.-saniyede tamamlayabiliyor. Novitec Rosso ' nun Fiorano ' su önlerde 20.-inç , arkalarda ise 21.-inç'lik hafifletilmiş jantlarla yere basarken , 405.-mm ' lik 6 kaliperli Brembo fren diskleri ile fren yaptığında da adeta asfaltı buruşturuyor...

Bu sırada resimlerden aracın özellikle burun kısmının ne kadar "sürüngen" olduğunu görebiliyor ve hemen "katıksız Türk düşünme sistemi"ni kullanarak hemen şu soruyu akla getiriyoruz ;
"İyi de abicim , bu arabayı Türkiye yollarında kullanamazsın ki , habire altını sürtersin"
Özellikle biz sevgili Türk halkını düşünen Novitec Rosso mühendisleri , aracın ön süspansiyonlarını da yükseklik ayarlı yapmışlar. Bir hız tümseğinin üzerinden geçerken küçük bir tuşa dokunarak aracın burnunu 40.-mm yukarı kaldırabiliyorsunuz. Tümsekten geçtikten sonra aracı tekrar yere indirmeyi unutsanız bile hızınız 80.-km/h ' ye ulaştığında süspansiyon otomatik olarak eski konumuna geri dönüyor...

Aracın orjinal gövde görünümünde göze çarpan bir fazlalık göremememize rağmen , Novitec Rosso imzalı yeni ön tampon altı spoiler ve yeni arka difüzörü , Fiorano ' nun aerodinamik yeteneklerini bir aşama daha ileri götürüyor...
Harikulade...

Ferrambo Wagon...

Nice zaman önce görmüştüm ama blog ' a şimdi eklemek aklıma geldi...
Amerika ' da faaliyet gösteren "Drivers Street Rods" adlı firma ve onun harika ustaları , 2002 model Ferrari 360 Modena ve 1960 model Nash Rambler ile bu muhteşem "ultra modern-klasik hot rod-süper spor-station wagon-modern muscle car" şeklinde tanımlayabileceğimiz eseri yaratmışlar...
Motor , şanzıman , kısacası yürür aksam Ferrari 360 Modena ' dan alınıp üzerine klasik gövde oturtulmuş...
Ben bakmaya doyamıyorum...
Detaylar ve diğer yaratıklar için buradan...