bmw etiketine sahip kayıtlar gösteriliyor. Tüm kayıtları göster
bmw etiketine sahip kayıtlar gösteriliyor. Tüm kayıtları göster

21.4.10

Süper Mini Modası...

Derin manalar içeren başlığımızdan eğer ki "etek" tanımını çıkarıyorsanız baştan yollarımızı ayıralım... Hatta o anı hiç yaşanmamış sayalım...
:)
Ufak tefek görünüp de Karamürsel sepeti misali , içerikleri sürprizlerle dolu otomobiller için genel ve en net sıfat "ufak" veya "mini" dir...
Ancak bu camiaya gönül vermiş varlıklar olduğumuz için , Mini kelimesinin bünyemizde tek ve kati bir karşılığı vardır ki , o da Bmw tarafından hayata döndürülen (hem de ne dönüş ama...) yaşayan efsane Mini Cooper ' dan başkası değildir...

Günümüze kadar , kendi yarattığı segmentin mutlak lideri olan Mini Cooper ' ı , hemen hiçbir konuda zorlayacak rakibi yoktu. Ne stil , ne kalite , ne performans... vs..vs..vs..
Artık bu pastanın ne kadar iştah açıcı olduğunu bilmeyen kalmadı. Çünkü Mini , bu pastayı yıllardır lüpletiyor... Ama artık kimsenin Mini ' ye pastanın tamamını kuzu kuzu teslim etmeye niyeti yok...
İşler oldukça kızışıyor... Hem de hiç olmadığı kadar... Hatta bu "kızışma" haberlerini daha önce birkaç kez daha yapmıştım...
Ama , yeni gelişmeler cidden şaşırtıcı...
Bu "süper-mini" cep roketleri segmentinin bir müptelası olarak , rakiplerinin herbirinin oldukça dişli olduğunu , herbirinin ayrı ayrı avantajlı ve çekici taraflarının olduğunu rahatça söyleyebilirim...

İşe önce tanıdık arkadaşlardan başlayalım ;

Fiat 500 Abarth

Kesinlikle stil sahibi... Üstelik genlerinin nereden geldiğini bize gayet güzel bir şekilde gösteriyor. Klasik Fiat 500 ile benzerliği çok hoş. Özellikle Abarth versiyonu performans olarak ciddiye alınması gerekli bir makine.

Alfa Romeo MiTO

Çok çok özel bir tasarım... Kaslı hatları kesinlike MiTO ' yu çok agresif gösteriyor. Standart motor seçenekleri aşırı agresif ve saldırgan bir performans içermese de , GTA versiyonu cidden akıl alıcı olacak , orası kesin...
Ben kendisinin ciddi bir hayranıyım... Keşke fiyatı da bu hayranlığımı iten değil de çeken bir unsur olabilseydi...

Citroen Ds3

İşte zurnanın zırt dediği yerlere geldik... Citroen , Ds3 ile gerçekten kafa karıştıracak... Stili çok farklı... Fransız estetiğinin etkisi belli oluyor. Aşırı kaslı görünmemesine rağmen , onda birşeylerin farklı olduğunu gayet net bir biçimde anlatabiliyor. Gövdeden farklı renkteki tavan uygulaması Mini ' den alıntı bir fikir olsa da , bence Ds3 ' e çok yakışıyor...
Kendisinden büyük sürprizler beklediğim Ds3 ' ün , özellikle fiyat olarak rakiplerinden avantajlı olacağını tahmin ediyorum...

Audi A1

İşte kalite kokan bir örnek... Audi son zamanlarda "Mercedes ve Bmw ' den sonra akla gelen 3. Alman" rolünü kesinlikle bıraktı. Artık "Alamanlar" ı sayarken insanların kafası karışıyor , sıralamaya karar veremiyor... Bu rüzgarın etkisini durdurmaya hiç de niyetli olmayan Audi , yeni minik sürprizi A1 ile pazarı kesinlikle sallayacak...
Marka imajı ve kalite konularında liderliği alacağını tahmin ettiğim Audi A1 , fiyat olarak rakiplerinden yüksek kalacaktır. Ne kadar güçlü motorlar kullanacağını ve ne zaman bir Audi klasiği haline gelmiş olan "S" ve "RS" versiyonlarını ortaya çıkaracağını ise cidden merak ediyorum... Peki , A1 quattro olur mu? Bekleyip göreceğiz...

Bmw 0 Serisi

İşte sürpriz diye ben buna derim... Kaputun altında taptaze motorlar var. Özellikle 3 silindirli turbo dizel versiyonu kesinlikle çok can yakacak... Detaylar daha sonra...

Saab

Şaşıranlar el kaldırsın... Benim elim şahsen hala havada... Üstelik ağzım da açık...
İlk aklıma gelen , Saab markasının bugüne kadarki üretim mantığı , hedef kitlesi ve marka imajı oldu. Sonrsında da çelişkiler silsilesi migrenimi azdırdı...
Saab , şimdiye kadar hemen hiçbir modeli ile herhangi bir segmentte başa güreşmedi ya da güreşemedi. Ama Saab müşterileri sadık olduklarından ve markanın da kalite / güvenlik gibi çok önemli iki konuda tüm dünyada bir ikon haline gelmiş olması sebebiyle bugüne kadar ayakta kalmayı bir şekilde başardılar. Şimdi böyle ateşli bir sınıfa dahil olmaya çalışma düşüncesi bile Saab için aşırı bence... Tüylerim diken diken oldu resmen...
Umarım herşeyi göze alıp bodozlama dalarlar ve umarım bu model gerçekten de Saab ' ı çok daha güzel yerlere getirir...

7.7.09

Bmw X1 Sonunda Görücüye Çıktı...

Sonunda objektiflerin karşısına geçen yeni X1 , Avrupa ' da şimdilik sadece dizel motorlar ile satılacak. Üstelik daha çarpıcı bir konu daha var ki o da , X1 için iki farklı sürüş paketi olması. Bu iki sürüş paketinde arkadan itişli sDrive ve 4 tekerlekten çekişli xDrive seçenekleri mevcut.
Model yelpazesine biraz daha detaylı değinirsek ;
sDrive 18D ve xDrive 18D modellerinde 2.000.-cc hacminde tek turbo beslemeli motor 141.-hp / 320.-nm gücünde olacak. Bu iki model de 6 ileri düz şanzımanla yönetilecek.
sDrive 20D ve xDrive 20D modelleri de aynı şekilde 2.000.-cc hacimli tek turbolu motor ve 6 ileri şanzımanla satılacak ama bu defa 174.-hp / 350.-nm güç üretecekler.
Şimdilik en performanslı versiyon olan 23D ise sadece xDrive paketi ve 6 ileri otomatik şanzıman ile satılacak. Bu versiyon da 2.000.-cc hacminde bir motora sahip olacak ama bu defa çift turbo besleme sayesinde 201.-hp / 400.-nm güç üretecek.

X1 böyle bir görsellik ve ebatlarla üretildiğine göre , ben şimdiden yeni X3 ' ün ne menem birşey olacağını merak etmeye başladım...

8.6.09

Bmw X1...

Şşşşş... Çaktırmayın... Çok gizli fotoğraflar...
:)

25.5.09

Bmw 5 GT... Gran Turismo...

Yaşlanıyor muyum acaba? Yoksa değişen trendler karşısında fazla mı muhafazakar kaldım?
Son dönemlerde gerçekten beğendiğim bir yenilik bulmakta zorlanıyorum desem yeridir.

Bmw tasarımcılarını yaratıcılıkları için , Bmw ürün yönetimi / ürün geliştirme departmanlarını da cesaretleri için gerçekten kutluyorum...
Karşınızda , hangi amaca hizmet edeceğine her bir bireyin çok farklı cevaplar verebileceği yeni Bmw 5 serisi GT - Gran Turismo...

17.4.09

Wiesmann...

Sanıyorum hepimiz heyecan verici bir tasarıma sahip olan tüm araçların hayranı olmuşuzdur...
Ama o heyecan verici kaportanın motor kapağı açıldığında gördükleriniz , aracın tasarım güzelliğinin de önüde geçebilecek şeyler ise , işte o anda nabız atışlarınız saçmalamaya başlar ve hatta o ana kadar hiç kullanmadığınız bazı muhteşem argo kelimeler ağzınızdan bir bir dökülüverir... :)
İşte Wiesmann adlı Alman üretici de bizlere tam olarak bu lezzette otomobiller üretiyor...
Geçmişteki muhteşem klasik spor otomobil gövdelerinin hatlarını günümüz teknikleri ile yorumlayan gövdeleri , farkedilir derecede lüks iç mekan tasarımları ile Wiesmann ' lar zaten dikkat çekici araçlar. Ancak detaylara önem veren kişiler bu klasik görünümlü modern gövdelerdeki bazı hınzır ipuçlarını hemen farkedecektir ;

Neden bu kadar büyük lastiklere , geniş lastik tabanlarına ve büyük jantlara gerek duyulmuş?
Fren diskleri ve fren kaliperleri neden bu kadar yüksek kapasiteli?

Bu ve benzeri tüm sorular , motor kaputu kaldırıldığında yerini derin bir sessizliğe bırakıyor...
Çünkü kaputlarının altında son derece güçlü ve kusursuz Bmw motorları yatıyor...

Wiesmann , roadster ve coupe karoserli iki ana model ve her modelde de farklı güç paketleri oluşturmuş ;

Wiesmann Roadster MF-3

Bmw e36 kasa M3 serisinden tanıdığımız 3.245.cc hacimli 6 silindirli motor 343.-hp güç ve 365.-nm tork üretiyor. Yaklaşık 1.400.-kg ağırlığındaki Roadster MF-3 , 0-100.-km/h hızlanmasını 4,9.-saniyede tamamlayabiliyor. Maksimum hızı ise 255.-km/h.


Wiesmann Roadster MF-4 / MF-4S

MF-4 modelinde kullanılan v8 motor 4.800.-cc hacmi ile 6.300.-devirde 367.-hp güç ve 490.-nm tork değerlerine sahip. 1.550.-kg ağırlığında olan bu model 0-100.-km/h hızlanmasını 4,6.-saniyede tamamlayabiliyor ve maksimum hızı 290.-km/h.
MF-4S modelinde kullanılan v8 motor ise daha yüksek devir çevirmeyi seviyor. Bu motor 8.300.-devirde 420.-hp güç ve 400.-nm tork üretirken , aynı ağırlıktaki gövdesi ile 0-100.-km/h hızlanmasını 4,4.-saniyede tamamlıyor ve maksimum hızı da 300.-km/h.


Wiesmann GT MF-4 / MF-4S

Roadster MF-4 ve MF-4S ' te kullanılan motorlarda herhangi bir değişikliğin olmadığı bu üstü kapalı GT versiyonlarının ağırlıkları , hızlanmaları ve maksimum hızları da tıpatıp aynı.


Wiesmann GT MF-5

Serinin en üst versiyonu olan GT MF-5 , Bmw M5 ve M6 ' dan tanıdığımız muhteşem v10 motora sahip. 5.000.-cc hacmindeki bu mükemmel motor 507.-hp güç ve 520.-nm tork üretiyor. 1.680.-kg ağırlığındaki gövdesi ile 0-100.-km/h hızlanmasını sadece 3,9.-saniyede tamamlarken ulaşabildiği maksimum hız ise 310.-km/h.