Subaru Impreza R205...

Yeni Impreza ' nın hatchback formunu gerçekten çok beğeniyorum. Ama performans açısından bakıldığında Mitsubishi Evo X ' e yetişememesi , hatta bir önceki kasa Impreza ' ları mumla aratması (abarttım biraz haklısınız) gerçekten üzücü...
Ne olursa olsun , Impreza fanatikleri bile yeni Impreza ' nın Evo X ' den daha kötü bir performansa sahip olduğunu biliyorlar , bunda alınacak darılacak gücenecek bir durum yok...
Şimdi gelelim esas "bomba"ya...
Baştan yine her Türk evladına yaptığım hatırlatmayı yine yapıyorum , bu model güzeller güzeli ülkemize gelir mi gelmez mi orasını bilemem ama , "keşke gelse" demekten de geri duramıyorum...

Arkadaşımız , Impreza R205 adıyla hayat bulan bir Sti versiyonu. Güncel Impreza Sti ' lardan en büyük farkı , 2.500.-cc yerine çok daha ateşli 2.000.-cc hacmindeki bir motora sahip olması...
Impreza R205 ' in 4 silindirli , 2.-litre hacimli ve turbo + intercooler beslemeli "çıldırık" motoru 316.-hp güç ve 431.-nm tork üretiyor. Fark sadece salt güç ile sınırlı değil , yeni 18" jantlar , yeni fren ve süspansiyonlar , özel bir gövde kiti ve daha bir sürü incik boncuk detay...
Impreza R205 , benden 10 puan aldı bile...

2011 Subaru Impreza Sedan Sti...

Beklenen nihayet gerçekleşti , yeni kasa Impreza ' nın STI versiyonu , hatchback kasanın makyaj operasyonu ile birlikte ortaya çıktı...
Yeni kasa hatchback , oldukça hoşuma giden bir tasarıma sahip. Yeni kasa STI , performans açısından bekleneni fazlasıyla veremiyor ve en dişli rakibi Mitsubishi Evo X ' in gerisinde kalıyor.
Şimdiye kadaki tüm Impreza STI ve Mitsubishi Evo versiyonları birbirlerine net bir üstünlük sağlayamıyorlar , başabaş şekilde çok keyifli koşuyorlardı. Ama son versiyonalrda iş tamamen değişti , yeni Impreza deyim yerindeyse fanatiklerini hayal kırıklığına uğratırken , Evo fanatikleri 10. versiyonları ile zirveyi ele geçirdiler. Kesinlikle Mitsubishi Evo X , her yönden yeni Impreza STI ' dan çok çok daha üstün bir otomobil...
Neyse , konumuz Evo değil... Ondan başka bir zaman geniiiş geniş bahsederiz... :)
Gelelim yeni Impreza Sedan STI ' a...
Tasarımı bence kesinlikle eski sedan STI ' lar kadar heyecan vermiyor , hatta güncel hatchback kasadan da daha az çekici bile diyebilirim...
Onun ne derece başarılı olacağını zaman gösterecek...

Impreza Sedan STI ' ın burun kısmı her ne kadar hoşuma gitse de (ne mutlu ki hatchback modele çok benziyor) , bu kalçalarla bence işi gerçekten de zor olacak...

Nihayet... Ken Block / Gymkhana - 2...

Kemerlerinizi bağlayın...

Ken Block ' un Yeni Aracı...

Gymkhana 2 ile ilgili tanıtım videosunu sıcak sıcak sunduktan sonra , sırada yeni videoda kullanılan yeni ve muhteşem Subaru Impreza STI ' ın yapım videosu var...



Böyle videoları izlerken herşey ne kadar da kolay görünüyor öyle değil mi...
Tıpkı lego gibi...

Foto Albüm - 4 ...

2000 Subaru Impreza 2,5 RS

Yeni Subaru Impreza İçin Hks Performans Kiti... / Hks Performance Kit For New Subaru Impreza...

Hks , Subaru Impreza Wrx Sti için , basit ama çok etkili bir performans kiti üretti.
Kitin içinde full egzost sistemi , kutu içi filtre , blow-off valve ve yüksek performanslı bir ateşleme kontrol ünitesi bulunuyor.

Amerika satış fiyatı 2.300.-$ civarında olan bu set ile Sti ' ınızın beygirleri artık çok daha ateşli olacak...
Detaylı bilgi için : HKS Power

Hks , produced a simple (however it is very effective) high performance kit for Subaru Impreza Wrx Sti. This kit includes , full exhaust system , hybrid air filter , blow-off valve and high performance ignition control unit.
Sales price is approximately 2.300.-$ for U.S.
More details : HKS Power

Subaru Impreza Coupe...

Daha dün söylemiştim , böyle böyle olacak demiştim , yine haklı çıktım ! (bkz.çılgın samuraylar yenilendi)
Auto Express ile aynı görüşü paylaşıyorum ;
Bu model , gelmiş geçmiş en şık Subaru...
Üstelik arkadan itişli üretilecek olması sayesinde sürüş zevki adına çok farklı şeyler vaadediyor...

I agree with Auto Express ;
This model is the most stylish Subaru ever...
Moreover , this model promises us a very different driving pleasure , because it will be produced with rear wheel drive...

Çılgın Samuraylar Yenilendi...

Japon samuraylarının en çok bilinen iki üyesi ;
Mitsubishi Lancer Evolution ve Subaru Impreza...

Hepimiz onları 4 silindirli turbo-intercooler beslemeli mükemmel motorları , harika 4 tekerlekten çekiş sistemleri ve en önemlisi agresif tasarımları ile tanıdık. Her iki model de sedan kasaları ile hafızalarımıza kazındı. Gerçi Impreza ' nın station kasaları ve bir de tek kapılı modeli (22b-sti) de oldu ama bu modeller satış adetlerinde hep gerilerde kaldılar.

Durum , geçtiğimiz yıl Subaru ' nun yeni Impreza modelini 5 kapılı hatchback karoseri ile tanıtmasıyla birlikte kökten değişti. Subaru fanatiklerinin bu değişime kolay ısındıklarını söylemek pek doğru olmaz. Herşeye rağmen açıkçası ben çok sevdim...

Tek gerçek rakibi Mitsubishi ise , Lancer Evolution ' un 10. kez yenilenmiş kasasını , doğru bir tercih yapıp öncelikle sedan olarak üretti.

Gelelim haberin asıl kahramanına ;
Vefakar Mitsubishi , Impreza ' yı yanlız bırakmamak adına 2009 yılında Evo ' nun 5 kapılı hatchback karoserini piyasaya sunacak.

Tüm bu gelişmeleri izledikten sonra düz bir mantıkla , yeni Impreza ' nın sedan karoserini beklemek yanlış olmazdı...
Karşınızda yeni Subaru Impreza Sedan ;

Yurtdışında satışına bir süre önce başlanan yeni Impreza Sedan ' ın Türkiye ' ye ne zaman getirileceğini ise hep birlikte göreceğiz..
Bu arada ben "acaba sırada ne var?" sorusuna , "Evo-Coupe ve Impreza-Coupe" şeklindeki umut dolu cevabı vermeyi uygun buluyorum...