5.1.09

En Hızlı Sen Misin?...

Tuning Türkiye dergisinin sponsorluğunda düzenlenecek olan "pist günleri" organizasyon serisini takdim etmekten onur duyarım ;

Davet metnini aynen aktarıyorum;

"Hem kendinizi hem de aracınızı güvenli bir pist ortamında denemek ve limitlerinizi keşfetmek ister misiniz? İlki 18 Ocak 2009 tarihinde Körfez Pisti’nde gerçekleşecek Time Attack günlerinde bu heyecanın bir parçası olun. Motorsporlarında uzman eğitmenler eşliğinde brifing ve hızlı eğitim turlarının ardından kendi otomobillerinizle piste çıkıyor ve en hızlı derecenizi yapabilmek için 10’ar dakikalık antreman turlarına başlıyorsunuz. Piste 20’şer saniyelik aralıklarla salınan otomobiller, bu turların ardından padok alanına giriyor ve bir sonraki üçlü pist turlarına başlıyor. Tüm otomobiller antreman turlarını tamamladıktan sonra bu kez en iyi zaman yapılmak üzere ikinci 10 dakikalık bölüm başlıyor. Her turda elektronik transponder’larla zamanlarınız alınıyor ve bilgisayara kaydoluyor. En hızlı zamanlarınız hanenize eşleniyor. Bu bölüm bitince biri ısınma turu olmak üzere 2 turluk son bölüm başlıyor. Bu bölümün 2. turunda yapılan tur zaman ile daha önce yapılan en iyi zamanın ortalaması alınıyor ve her grubun o ayaktaki birincileri ortaya çıkmış oluyor. Bu birinciler bir sonraki ayak için ücretsiz katılım hakkı kazanacak. Bu arada şiganlarla yapılacak her temas yarışmacıya 10 saniyelik ceza olarak yansıtılacak.

Organizasyonda, rallivideo.com ekipleri isteyen araçlara araç içi kamera yerleştirecek ve dış görüntülerle montajlanıp adreslere DVD halinde gönderilebilecek.

2009 yılı içinde toplam 8 ayaktan oluşacak Time Attack günleri sonunda topladıkları puanlarla gruplarında ilk üçe girecek yarışmacılar gerçek anlamda “çok değerli!” ödüllerin sahibi olacak. Ayrıca ilk üçe yine düzenlenecek özel bir organizasyonla 2009 Time Attack kupaları verilecek.

Transponder’lar, telsizler ve kasklar organizasyon tarafından karşılanacak. Uygun görüldüğü takdirde katılımcılar kendi kasklarını da kullanabilecek.
Arzu eden yarışmacılara, önceden belirtmeleri halinde ücretli olarak slicks ya da molded yarış lastiği temini sağlanabilecek.

KATILIM ŞARTLARI:
Ehliyet sahibi olan herkes her tip otomobille katılabilir. Katılım bedeli her ayak için 100 YTL’dir. Katılmak isteyenlerin araç bilgileri ve isimleriyle birlikte en geç 15 Ocak tarihine kadar 0531 602 6 602 no’lu telefona SMS ya da enhizlisensin@gmail.com adresine e-mail göndermeleri şarttır. Katılım sınırlıdır. Yine daha ayrıntılı bilgi ve kayıt için aynı telefona ya da www.enhizlisensin.com adresine başvurabilirsiniz.

Tuning Türkiye Time Attack organizasyonlarının basın sponsorudur. Tüm ayaklar ve puan durumu fotoğraflı olarak Tuning Türkiye dergisi ve www.enhizlisensin.com adresinde yayınlanacaktır."

Eee? Daha ne bekliyorsunuz?...

2.1.09

Nice Mutlu Senelere...

2009 yılının hepimize sağlıkla , huzurla , nice güzellikler getirmesini dilerim...

Bp ' nin 100 Yıllık Yolculuğu...

Bp , gerçekten çok başarılı bir mini oyuna imza atmış...
Bu oyunda hem Bp ' nin gelişimini öğreniyor hem de ofiste ufaktan can sıkıntınızı geçirmiş oluyorsunuz...
Ben özellikle formları doldururken kullandıkları yazı karakterini çok beğendim... Yıllar içinde Bp istasyonlarının ve yollardaki tabelaların görünümlerinin değişmesi çok hoş , çok ince...
Detaylar için buraya lütfen...

30.12.08

Yeni Seat Ibiza Cupra...

Hepimiz Volkswagen grubunun turbo + supercharger 'lı , yani çift beslemeli (twincharge) 1,4 tsi motorlarının ödül sahibi ve mükemmel motorlar olduklarını biliyoruz...
Çift beslemeli tsi motorların şimdiye kadarki güç seviyelerine bir yenisi daha ekleniyor. Yeni Ibiza Cupra ' da kullanılacak olan 1,4 tsi motor tam tamına 180.-hp güç üretebiliyor. Seat ' ın web sitesinde yer alan bilgilere göre bu motor , turbo + supercharger yerine çift turbo beslemeye sahip. (Bu ifade gerçekten doğru mu? Supercharger çıkarılıp yerine bir turbo daha mı takıldı? Bu doğruysa sebebi ne?)

Kendiliğinden kilitlenen XDS diferansiyel ve 7 ileri DSG şanzıman da diğer çarpıcı özellikler...
Genel olarak tasarımı herkesin hoşuna gitmeyebilir ama ön tarafını beğendim , direksiyon güzel görünmüyor ve iç tasarım biraz sıkıcı gibi...

Renkleri çok güzel ; özellikle şeker beyazı , chrono sarı , emocion kırmızı ve speed maviye bayıldım.
Satış fiyatının Golf GT ' ye yakın olacağını tahmin ediyorum...
Herşey bir yana , bence bu motor tek kelime ile "enfes"....

22.12.08

Nissan Skyline Gtr...

Katıksız bir Skyline hayranı iseniz ve bu "şeytan icadı" nın ne menem birşey olduğu hakkında biraz olsun fikriniz varsa beni yürekten anlayacaksınız...
Sözün bittiği , yerini derin sessizliğe bıraktığı bu kareleri saygılarımla sunarım...

19.12.08

Bir Tutam Porsche...

Bu bir "buluşma" fotoğrafı mıdır yoksa "terbiyesizin önde gideni" birinin malikanesi midir bilmiyorum...
Eğer ki siz de benim gibi arka plan detaylarını incelemeyi sevenlerdenseniz , az sonra hem siniriniz bozulacak hem de yaşama sevincinizi yitireceksiniz...
Garanti...

Foto Albüm 8...

2001 Honda Integra Type R...

En Ateşli Scirocco ' lar...

Scirocco hakkında düşüncelerim aynı şekilde devam ediyor... Çok çekici...
İşte size çok özel iki Scirocco ;

Scirocco GT24 ;

Yarışlar için üretildiği ve son derece iddialı olduğu her halinden belli olan bu atletik beden , 4 silindirli , 2.000.-cc hacmindeki turbo beslemeli motorundan aldığı 321.- beygiri ve 340.-nm torku , çift debriyajlı 6 ileri sıralı şanzımanı ile birlikte ön tekerleklerine gönderiyor... Şurası kesin ki , onu pistlerde nice rakiplerini peşinden hunharca sürüklerken izlemekten çok keyif alacağım...

Dikkatinizi çekti mi bilmiyorum , gövdesinde ve iç mekanında Nürburgring pistinin krokisi var.
Bence kesinlikle çok edepsiz... :)


Scirocco Studie R ;

Standart versiyonları yetersiz bulan , daha agresif bir Scirocco isteyenler için Volkswagen mühendisleri Studie R versiyonunu geliştirdiler.

Recaro tarafından üretilen karbonfiber koltukları ve son derece başarılı sade gövde kiti şahsen beni çok cezbetti...
Yarışlar için üretilen GT24 ' ün yol versiyonu olarak adlandırabileceğimiz Studie R , 2.000.-cc hacmindeki turbo beslemeli motorundan 266.-hp çıkarıyor ve bu sayede işini bilen bir sürücüyü adrenalin havuzuna daldırmayı gayet güzel bir şekilde başarabiliyor...

Skoda Fabia Super 2000...

Skoda , yeni Fabia ' nın Super 2000 versiyonu ile rallilere tam gaz devam ediyor...
2.000.-cc hacmindeki DOHC-16 valve / 4 silindirli atmosferik motoru , 1.200.-kg gövde ağırlığı , 6 ileri sıralı yarış şanzımanı , 4 tekerlekten çekiş sistemi ve 3 diferansiyeli sayesinde bu ufaklığı deyim yerindeyse "uçarken" bol bol seyredebileceğiz...
Bence görsel olarak da çok çekici olmuş... Ayrıca bu gövde kiti de piyasada iyi iş yapar , benden söylemesi... :)

Porsche Panamera...

Bence Panamera ile ilgili çekilen - tasarlanan en başarılı resim...

Ford Focus Rs...

Focus Rs ' in Avrupa ' da satışına resmen başlandı... Ben , rakipleri ile yapılacak karşılaştırmalı testleri büyük bir hevesle bekliyorum...
Çok kan akacak çoook... :)

Bu arada , lansmanından itibaren hep yeşil rengini gördük , biraz da farklı rengini sergileyeyim dedim...

Honda , Yeni Nsx Projesini İptal Etti...

Yeni Nsx projesi iptal edildi... Hevesli alıcılar biraz daha bekleyecek... :(

Porsche Cayenne Diesel...

Günümüzde halen fosil yakıtları kullanarak dünyayı tüketmeye devam ediyoruz. Ama ne mutlu ki artık sadece benzine mahkum değiliz.
Diesel yakıtların kalitelerinin artması ile birlikte yeni nesil modern diesel motorlar ardı ardına geliştirildi ve geliştirilmeye de artan bir hızla devam ediliyor. Bu iki konudan hangisinin daha önce gerçekleştiği , kimin kimi tetiklediği mevzu değil , sonuçta yollarda daha fazla modern diesel otomobil görür olduk ki bu otomobiller performans konusunda benzinlilerle muhatap olmayacak kadar ukala ve başarılılar. Tüketici de hem daha az yakıt tüketip hem de performanstan ödün vermediğini görünce , en mütevazi aile otomobillerinden makam otomobillerine , spor otomobillerden devasa jiplere kadar tüm araçların diesel versiyon satışları alenen patladı...

Diesel yakıtın kısa geçmişini irdeledikten sonra konumuza geri dönüyoruz ;
Porsche , prestijli Suv modeli Cayenne ' in diesel versiyonunu tanıttı...
Turbo beslemeli V6 motoru bence Porsche markası için gerçek bir devrim. Kendilerini sırf bu cesaretleri için ayakta alkışlıyorum...
Vw grubuna ait diğer markalarda bu sportif diesel eğilimleri zaten vardı ;
Le Mans yarışlarındaki diesel Audi ' ler , Golf ' ün Gti modeline kafa tutan Gt-Tdi versiyonu , Seat ' ın Ibiza Cupra ' da diesel motor kullanması , aynı şekilde Skoda Fabia ' nın RS versiyonunun da diesel motora sahip olması gibi örnekler bu gidişatı hazırlayan basamaklardı bana göre...
Sadede gelirsek ;
Bence Porsche markası , değişen dünyaya ayak uydurmayı başaran ve sportiflik genlerini de asla ihmal etmeyen , özünü değiştirmeyen en başarılı marka...
Tekrar tebrikler...

Subaru Rallilerden Çekiliyor...

Bu yazı ile ilgili sanıyorum fazla detaya gerek yok...
Hepimiz biliyoruz ki motorsporları , dünyadaki ekonomik gelişmelerden en dramatik şekilde etkilenen spor dalı...
Ne sebeple olursa olsun , üzücü...
Bu kadar önemli bir fabrika takımının rallilere veda etmesi ile birlikte Wrc artık daha da keyifsizleşecek...