Buğra ' dan...

Camianın içinde olanlar , bu kısa film tadındaki videoya konuk olan aracı , sahibini ve filmdeki oyuncuları tanırlar...
:)
Oyunculuklara , kurguya , çekime , ve tabii ki esas dikkat çekici nokta olan Honda Civic Vti Turbo ' ya kocaman bir alkış...
:)

Dodge Viper Srt-10 Final Edition...

Dodge Viper artık ufak estetik ameliyatlarla genç kalmak yerine , yepyeni bir tasarımla karşımıza çıkacak. İşte bu değişimden önceki son versiyon Viper Srt-10 Final Edition adıyla karşımızda...
Coupe , roadster ve Acr versiyonlarından toplam sadece 50.-adet üretilecek olan Final Edition , şimdiden tam bir koleksiyon otomobili olmaya aday...
Teknik verilerinde değişen birşey yok , 8.500.-cc hacmindeki v10 motor , 600.-hp güç ve 760.-nm tork üretiyor , 0-100.-km/h koşu süresi de 4.-saniyenin altında...
Yani yine nefes kesici , yine can yakıcı , yine tahrik edici , yine ağız sulandırıcı...
:)

Foto Albüm / 25...

2009 ve kuvvetle muhtemel 2010 yılının trend modası beyaz... Sadelik , ona kesinlikle tadına doyulmaz bir çekicilik katıyor...

2011 Subaru Impreza Sedan Sti...

Beklenen nihayet gerçekleşti , yeni kasa Impreza ' nın STI versiyonu , hatchback kasanın makyaj operasyonu ile birlikte ortaya çıktı...
Yeni kasa hatchback , oldukça hoşuma giden bir tasarıma sahip. Yeni kasa STI , performans açısından bekleneni fazlasıyla veremiyor ve en dişli rakibi Mitsubishi Evo X ' in gerisinde kalıyor.
Şimdiye kadaki tüm Impreza STI ve Mitsubishi Evo versiyonları birbirlerine net bir üstünlük sağlayamıyorlar , başabaş şekilde çok keyifli koşuyorlardı. Ama son versiyonalrda iş tamamen değişti , yeni Impreza deyim yerindeyse fanatiklerini hayal kırıklığına uğratırken , Evo fanatikleri 10. versiyonları ile zirveyi ele geçirdiler. Kesinlikle Mitsubishi Evo X , her yönden yeni Impreza STI ' dan çok çok daha üstün bir otomobil...
Neyse , konumuz Evo değil... Ondan başka bir zaman geniiiş geniş bahsederiz... :)
Gelelim yeni Impreza Sedan STI ' a...
Tasarımı bence kesinlikle eski sedan STI ' lar kadar heyecan vermiyor , hatta güncel hatchback kasadan da daha az çekici bile diyebilirim...
Onun ne derece başarılı olacağını zaman gösterecek...

Impreza Sedan STI ' ın burun kısmı her ne kadar hoşuma gitse de (ne mutlu ki hatchback modele çok benziyor) , bu kalçalarla bence işi gerçekten de zor olacak...

Mercedes Sls Amg Gt3...

Otomotiv devleri , "eskilere nur yağdırma" çalışmalarına nefessiz devam ediyorlar...
Bunun en son örneklerinden biri de , 50 ' li yılların efsane otomobili Mercedes 300 SL , yani esas adıyla Gullwing (martı kanat) ...

Tabii Mercedes mühendisler bu efsaneyi yeniden yaratmaya çalışırlarken günümüz tasarım trendleri ve son teknolojilere paralel hareket ettiler. Adına da SLS dediler...

Kesinlikle üst düzey bir malzeme ve işçilik kalitesi , muhteşem bir teknoloji ve harika mekanik yetilerle donatılan SLS , şahsen benim hiç hoşuma gitmedi. Tasarımında beni iten birşeyler var ama tam olarak adını koyamıyorum...
SLS ile ilgili teknik verilere hiç girmeyeceğim , çünkü zaten yeteri kadar yazıldı çizildi.
Benim SLS hakkında esas iletmek istediğim şey ; Mercedes ' in resmi modifiye dükkanı AMG ' nin mühendisler , SLS ' in GT3 yarış versiyonunu üretiyorlar da onu hemen söyleyivereyim dedim... :)

Herşey bir yana , her ne kadar bu makineyi sevemesem de , GT3 versiyonunun sesini cidden çok merak ediyorum...
:)

...Vee Perde...!!!

Ford Focus Rs500 nihayet perdelerini açtı..
Hepi topu 500.-adet üretilecek olan Rs500 , Avrupa ' da 20 ülkeye gönderilecek. Üstelik , her ülkenin kotası da şimdiden belli...

Hiç boşuna heveslenmeyin , Rs500 biz Türkler için maalesef sadece bilgisayarlarımızın masaüstlerini süsleyen bir jpeg dosyasından fazlası olamayacak. İsteyen cep telefonlarına da yükleyebilir , bu konuda herhangi bir kısıt yok...
Gelelim yeni Rs500 ' ün rakamsal tanımlamalarına ;
Volvo ile birlikte ortak geliştirilen 5 silindirli ve 2.500.-cc hacmindeki turbo beslemeli kalbi 350.-hp güç ve mütevazi şekilde 460.-nm tork üretiyor. Bütün bu güç ve torku 6 ileri manuel şanzıman ve Quaife marka kilitli diferansiyelle ön akslara gönderiyor. Evet Rs500 bu kadar yüksek kapasiteye rağmen sadece önden çekişli...

Motorun ürettiği bu güç , nihayet mütevazi gezegenimizin yerkabuğuna , RevoKnuckle ön süspansiyon ve 19" jantların üzerine giydirilmiş 235/35/19 ölçülerindeki Continental marka lastiklerle ulaşıyor...

0-100.-km/h hızlanmasını 6.-saniyenin altında tamamlayan Rs500 , önden çekişli olmasına rağmen Focus genlerinden gelen kabiliyetlerle muhteşem bir yol tutuş ustası... Bundan kimsenin hiçbir şüphesi olmasın...
Bu kadar verinin sonrasında ne mi oluyor? Hemencecik anlatıvereyim...
Bütün hadise sağ ayağınız altındaki pedalı taban döşemesine doğru ittirdiğinizde başlar...
Orta konsolun üzerinde konumlanmış 3 ' lü gösterge grubundaki turbo basınç göstergesinin haylaz çubuğu yukarı doğru hareket etmeye başlar , ve siz de 5 silindirinize birden turbo tarafından doldurulan yüksek basınçlı havanın akış sesi eşliğinde sanki kucağınıza görünmeyen bir fil oturmuş da geriye-size doğru yaslanıyor gibi hissedersiniz...

Hemen her otomobil yazarı bu durum için "sanki görünmeyen bir el (veya güç) tarafından koltuğunuza bastırılıyorsunuz" şeklinde klişe bir ifade kullanır... Belki basmakalıp bir cümle ama gerçekten de durum budur. Turbo bir araçta tam kapasite hızlanmaya başladığınızda örneğin varsa gözünüzdeki gözlük size ağır gelmeye başlar , kollarınızla direksiyona sıkı sıkıya asılıp ondan kopmamaya çalışırsınız , bunu yaparken sanki kollarınızın orangutanların kolları gibi bir miktar uzadığını zannedersiniz , nefes alışınız güçleşir , konsantrasyonunuz zirve yapar , damarlarınızdaki adrenalin miktarı inanılmaz seviyelere ulaşır... Ayağınızı gazdan çektiğinizde de yüzünüzde manasız bir tebessüm belirir...
Konuyu fazla dallandırıp budaklandırmadan tadında bitirelim...
Bu arada , taze taze duvar kağıtlarımızdan buyurmaz mısınız?...

Tasarım Benzerlikleri...

Bu konu altında çok daha derin araştırmalar yapılır ve eminim ki daha pek çok örnek bulunur...
Örneğin muhteşem Lamborghini Diablo ;

Diablo , Nissan 300zx ' in farlarını almış , içini karartıp aynen kendine aktarmış.
Bakınız ahanda Nissan 300zx ;

Şimdiki konuğumuz İngiliz asilzadesi Lotus Esprit ;

Bu asil İngiliz beyefendisi , drift kralı efsane samuray Toyota Ae86 Levin ' in stop lambalarını birebir kullanmış. İnanmayanlar için işte örneği ;

Sırada Amerika ' nın gururu Saleen S7 var ;

Saleen ' de kullanılan stoplar , İtalyan aygırı Pagani Zonda ' nın stop lambalarının dikey değil de yanyana monte edilmiş hali değildir de nedir?
İşte buyurun size Zonda ;

Herşey bir yana , insanlar tasarım yapıyorlar ve otomobil üretiyorlar... Bizim halen bir markamız yok , keşke olsaydı da biz de böyle çaktırmadan birşeylerden ödünç alsaydık , birileri de bu benzerlikleri keşfedip insanlarla paylaşabilseydi...
Nereden başladım nereye geldim... :)
Sanırım geçen gün izlediğim Devrim Arabaları filmi beni çok derinden etkiledi...
İzlemeyen varsa bir an önce izlesin , bence bu bir vatandaşlık görevidir...
Hatta daha önce yazdığım şu yazıyı da okumanızı tavsiye ederim...
:)

Lexus Lf-a... Detaylar...

Kendisinden çok ama çok şeyler beklediğim muhteşem spor otomobil Lexus Lf-a ' dan detaylar...
Önden motorlu ve arkadan itişli gerçek birer spor otomobil yapma fikri ile ortaklaşa yola çıkan Lexus , Toyota ve Subaru arasında sanırım Lexus çok daha farklı bir yere sahip olacak...